Rasy koni ciężkich
Mocne i wytrzymałe konie, ciężkie konie pociągowe stały się nieodzownymi pomocnikami w gospodarstwie domowym. Były szeroko stosowane w orce, przy transporcie towarów wielkogabarytowych oraz w innych pracach rolniczych.
Ciężkie konie
Wyjątkowość
Koń pociągowy ma mocną szyję, muskularne ciało i kończyny, dzięki czemu wyróżnia się na tle innych ras. Ponadto duże konie mają dobroduszny charakter.
Różnice zewnętrzne
Rasy koni zimnokrwistych ciężko pociągowych wyglądają na zewnątrz bardzo masywnie, ponieważ ich silna, duża krępa budowa nie daje im możliwości wykonywania pełnych wdzięku i elastyczności ruchów tak bardzo, jak ciepłokrwiste krewniacy innych ras, dlatego są rzadkimi uczestnikami sporty jeździeckie.
Ciężki koń pociągowy w średniowieczu był znany wśród Europejczyków jako koń rycerski. Dopiero po upływie czasu przeniosła się do oddziału ciężkich zwierząt hodowlanych.
Średnia kategoria wagowa koni mieści się w przedziale od 0,8 do 1,0 tony, jednak czasami zdarzają się ciężcy przedstawiciele ważący więcej. Na wysokości źrebię silnie pociągowego rośnie od 1,7 do 2,0 m. Taki wzrost i łączna masa ciała na zewnątrz składa się na duże zwierzę zdolne do ciągnięcia za sobą ciężkiego ładunku, co jest natychmiast zauważalne na zdjęciu i wideo.
Wśród wad ciężkich ras koni odnotowuje się ich brak wytrzymałości podczas pokonywania długich dystansów z powodu zbyt dużej masy.
Zewnętrzne cechy ras koni pociągowych nie są dla nich wymaganą początkową jakością. Na pierwszym planie konie robocze wagi ciężkiej mają opis mocy, ponieważ większość stadnin, w tym hodowla koni w Rosji, hoduje konie wagi ciężkiej wyłącznie do prac rolniczych, a nie do udziału w widowiskowych zawodach.
Niektórzy hodowcy w Rosji i innych krajach wysyłają swoje ciężkie zwierzęta pociągowe na różne imprezy, które ujawniają ich cechy wytrzymałościowe, w tym kontrole transportu ciężarów z prędkością, wytrzymałość na odległość z przeszkodami.
Chód
Konie o dużej masie nie mogą się szybko poruszać ze względu na imponujące rozmiary: takie zwierzę waży dużo. Nie potrafią wykonywać wdzięcznych elementów wyjściowych, nie potrafią skakać wysoko. Wszystko to uniemożliwia masywna budowa ciała i grube kończyny, ale mimo to ich chód jest wystarczająco wygodny dla jeźdźców bez charakterystycznego drżenia w siodle i podnoszenia się na wysokość podczas ruchu. Są tacy, którzy wyróżniają się umiejętnością pokonywania wysokich przeszkód, na przykład Irish Heavy Draft.
Europejskie ciężarówki
Wśród europejskich ras koni pociągowych jest kilka, które zyskały szczególną popularność.
Hrabstwo
Arystokratyczna rasa Shire z Anglii jest opisywana jako wysokie i masywne zwierzę.Wśród przodków Anglika są rycerskie konie bojowe, znane w dawnych czasach ze względu na swoje rozmiary. Waga ogierów może dochodzić do 1,3 tony, aw kłębie do 1,9 m. Wśród często spotykanych ubiorów Shire są szare i gniade.
Dziś rasa Shire stała się znana dzięki aktualnemu dekretowi angielskiego króla Henryka o intensyfikacji hodowli koni w Anglii, aby zapewnić angielskiemu rolnictwu siłę pociągową.
Brabancon
Wytrzymała rasa koni belgijskich zwana Brabancon, zwana inaczej Flandrią, stała się znana w średniowieczu. Brabancony są uważane za jednego z przodków Shire. Ponadto Belgowie oddawali krew niemieckim ciężkim koniom. Rasa belgijska jest uważana za idealne zwierzę do pomocy w pracach rolniczych ze względu na bezpretensjonalność w procesie pielęgnacji i wysoką wydajność. Zaletą rasy jest długowieczność wśród innych ciężkich koni.
W porównaniu do Shires wysokości są nieco niższe, do 1,7 m. Brabancony mogą mieć kolor gniady z odcieniami deresz lub czerwieni.
Ciężarówki Suffolk
Rasa koni pociągowych Suffolk jest jedną z najstarszych we wschodniej Anglii, po raz pierwszy wspomnianą w XVI wieku. Opis koni suffolk wyróżnia je spośród innych koni ciężkich pociągowych o grubych nogach z zaokrąglonymi kopytami. Przy wzroście osiągają od 1 m 63 cm do 1,7 m, przybiera na wadze do 1,0 t. Najczęstsze kolory Suffolk to jasne i ciemne odcienie czerwieni, w niektórych przypadkach występują kasztanowe kolory koni.
Percherons
Francuscy giganci Percherons zaczęli rozmnażać się w XIX wieku, po czym rasa stała się szeroko znana w krótkim czasie. Są to jedni z najbardziej przewymiarowanych przedstawicieli, wyróżniający się spośród całkowitej masy wagą i wzrostem. Znane są niektóre osoby, których wysokość przekracza 2,0 m.
Opis Percheronów charakteryzuje te konie jako arystokratyczne. Swój konstytucję zawdzięczają przedstawicielom Arabów, którzy zabrali im małe uszy i wyraziste oczy, swobodę ruchu, szarość jabłek i czarny kolor. W przeciwieństwie do większości koni pociągowych, tak zwane „szczotki” rzadko występują na kończynach Percheronów.
Shire, Suffolk i Percherons, razem ze Scottish Drafts, byli protoplastami nowej rasy: pojawił się Australian Draft Truck.
Rosyjskie ciężarówki
Wśród krajowych ras ciężkich, takie ciężkie konie pociągowe Rosji są znane jako Bityugi, koń z Włodzimierza, rosyjski ciężki koń i radziecki.
Bityugi
Zaginiony rosyjski ciężarówka Bityug, który nie zachował się do dnia dzisiejszego, był niegdyś nieodzownym pomocnikiem chłopa i pracował jako koń pociągowy. Niewielki, krępy zwierzak miał nie więcej niż 1 m 60 cm wzrostu.
Ciężarówka od Vladimira
Duża rasa koni o ciężkiej uprzęży w Rosji zaczęła być hodowana od 1935 roku. Jego protoplastami były ciężkie ciężarówki z Europy. W wyniku skrzyżowania pojawił się przedstawiciel ciężkiej uprzęży o wysokości do 1,67 m i wadze do 0,7-0,75 t. Nowa rasa różniła się jednak od innych cechami dużej mocy i zwiększoną wytrzymałością.
Opis wyglądu klasyfikuje konie Vladimira jako masywne zwierzęta z wrodzoną plastycznością ruchów, co nie jest typowe dla wielu ras ciężkich ciężarówek.
Wśród często spotykanych umaszczeń rasy włodzimierskiej są rudy i gniady, ale są też konie kare rasy włodzimierskiej.
Koń radziecki
Spokojny charakter, piękny koń radzieckiej rasy ciężkich ciężarówek, po skrzyżowaniu z belgijskimi Brabanconami, angielskimi Percheronami i Ardenami, zapuścił genetyczne korzenie od Bityugów i zaczął rozmnażać się w 3 kierunkach rosyjskich koni:
- standardowa radziecka ciężarówka, która jest głównym typem,
- typ ważony, charakteryzujący się większą masywnością,
- lekki typ o suchej budowie.
Ogier radziecki dorasta w kłębie do 1,65-1,7 m.Średnia waga ogiera radzieckiego dochodzi do 0,7-1,0 t. Najczęściej jest to ruda lub brązowa. Rzadziej można zobaczyć radziecką ciężką ciężarówkę w czarnym i gniatym garniturze.
Rosyjski ciężki
Rosyjska rasa koni zaprzęgowych pojawiła się w wyniku skrzyżowania z belgijskimi Ardenami, niewielkich rozmiarów. Powstający rosyjski Arden wygładził dysharmonijną konstytucję przodków i uzyskał dobry wygląd zewnętrzny.
Opis rosyjskich ciężkich ciężarówek zarejestrowanych w połowie ubiegłego wieku klasyfikuje je jako małe zwierzęta do 1,5 m wysokości, ale raczej silne.
Cel, powód
Współczesne rasy rosyjskich i europejskich ciężarówek zachowały te cechy zewnętrzne w opisie ich przodków. Nie zatraciły swojego głównego celu, rozwijanego przez stulecia. Głównym zadaniem każdego konia w ciężkich uprzężach jest pomoc osobie w transporcie ciężkich ładunków. Były często używane przez cygańskich nomadów podczas przeprowadzki.
Głównymi wskaźnikami rasy ciężkiej ciężarówki są jej charakterystyka mocy, wytrzymałość i prędkość przy uciąganiu ładunku. Wszystko to jest oceniane w zawodach jeździeckich, w połączeniu z cechami zewnętrznymi i zachowaniem konia w relacjach z ludźmi.
Dzisiejsze rasy ciężkie są często wykorzystywane w fabularnych produkcjach sztucznego odtwarzania epoki średniowiecza, kiedy znane były turnieje rycerskie.
Najlepsze przykłady ras koni zaprzęgowych są wykorzystywane jako materiał genetyczny do hodowli i selekcji w celu poprawy wskaźników cech siłowych.
Pomimo ograniczenia hodowli koni ciężkich w wyniku ich zastąpienia nowoczesną techniką rolniczą, ciężarówka nadal pełni rolę pomocnika w rolnictwie i nieco rzadziej jako konie do wynajęcia lub wypasu zwierząt. Warto kupić ciężkiego konia pociągowego.